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市值萬億的比亞迪,真的只是賣車這么簡單嗎?

時間:2022-06-22來源:趙云經理

  比亞迪市值突破1萬億、市盈率超過300倍!市場認可了比亞迪新能源全市場供應鏈的地位。

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  2022年Q1,比亞迪交付28.6萬臺、相當于特斯拉的92.4%。

  比亞迪坐上王座,讓一些人興奮不已,也掀起了比亞迪與特斯拉對比的風潮。從產品層面,二者本沒有太大可比性,但有意思的是,它們都曾拿過全球新能源車銷冠,如今在中國市場爭第一。

  而且,它們一個是中國車企,一個是美國車企。如今的比亞迪,有點像汽車界的華為。

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  萬億市值,全靠賣車?

  以汽車業務立足的比亞迪,從來就不是一家“正經”車企,市值萬億或許不僅僅是賣車這么簡單——比亞迪是汽車行業業務最龐雜的公司之一。

  過往二十年,比亞迪至少有面臨六個比較大的戰略抉擇:“悍然”進軍汽車產業、全產業鏈布局、竭力推進新能源車、力挺磷酸鐵鋰電池、自研芯片、插電混動及純電“比翼齊飛”戰略。

  如今看來,當時的戰略抉擇都是對的,也證實了比亞迪創始人王傳福“賭”得很有技巧——基于企業現狀進行全局布局,延長產業鏈與創新鏈。新能源汽車有頂層設計,企業的頂層設計更是“殺手锏”。

  很多企業做到一定階段就做不大了,為什么?

  問題或許可以歸結為一開始的發展模式不對。

  也許你有一個很好的產品,但你未必有一個值錢的企業,很多企業是產品、技術很厲害,但是企業市場、公司管理卻存在短板。因此,企業不論大小、不論起步的早晚,頂層設計至關重要。

  企業頂層設計到底在設計什么?

  商業模式+戰略布局。頂層設計的必要性在于,它能幫助企業基于未來的商業模式和發展趨勢制定長期的規劃,從而避免后期重新調整方向而帶來的巨額損失。

  1、堅持價值創造。把握價值本質,創造顧客價值,滿足市場尚未滿足的需求。

  2、堅持技術創新。堅持強科創屬性與創新驅動,從技術出發,推動商業模式創新。

  3、判斷賽道潛力。選擇一個足夠長的賽道,跑馬拉松、拼耐力,十年磨一劍。


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